舊能源新效率無熱引擎出新路:索羅斯投資(投機(jī))新能源的另解
發(fā)動(dòng)機(jī)新能源
氫能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能……新能源的方式,只是能量利用多步驟中前移的一環(huán)。而被忽視,潛力巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)或做功原理、觀念的革新更是未來能源開發(fā)的方向!
能量利用效率不高,浪費(fèi)驚人。經(jīng)典的熱機(jī)做功方式,能量做功的有用效率只有25%(1/4),也就1/3(33.3%).而能量中的75%(3/4)、或66.67%(2/3)都作為無用的熱浪費(fèi)掉了。另有意外,“班克斯熱機(jī)”是利用記憶合金制成的不要燃料,不耗電力的發(fā)動(dòng)機(jī)。
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各種燃料電池是基于使用不同的電解質(zhì)以及電池大小而分類的,因此電池種類變得更多元化,用途亦更廣泛。由于以個(gè)體燃料電池計(jì),單一顆電池只能輸出相對(duì)較小的電壓,大約0.7V
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誠(chéng)然,在航空航天領(lǐng)域,由于每個(gè)零部件都是定制化生產(chǎn),單個(gè)零部件的成本相當(dāng)高,因此航天器上的燃料電池系統(tǒng)自然很貴。但在量產(chǎn)車身上,任何零部件全部都是大批量流水線作業(yè)生產(chǎn),單個(gè)配件成本相當(dāng)?shù)汀?