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在燃料電池中經(jīng)電化學反應產(chǎn)生的電能作為主要動力源驅動的汽車。燃料電池電動汽車實質上是純電動汽車的一種，主要區(qū)別在于動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能。

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美國福特汽車公司在1915年生產(chǎn)出一種不同于馬車型的汽車，其外形特點很像一只大箱子，并裝有門和窗，人們稱這類車為“箱型汽車”。因這類車的造型酷似于歐洲貴婦人們用于結伴出游和其他一些場合的人抬“轎子”式輕便座椅，所以它在商品目錄中被命名為“轎車”。

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1934年，流體力學研究中心的雷依，采用模型汽車在風洞中試驗的方法測量了各種車身的空氣阻力，這是具有歷史意義的試驗。1934年，美國的克萊斯勒公司首先采用了流線型的車身外形設計。1937年，德國設計天才費爾南德·保時捷開始設計類似甲殼蟲外形的汽車。