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并聯(lián)式是指發(fā)動機通過機 械傳動裝置與驅動橋連接 ,電動機通過動力復合裝置也與驅動橋相連，汽車可由發(fā)動機和電動機共同驅動或各自單獨驅動，其性能特點有： [11] (1)發(fā)動機通過機械傳動機構直接驅動汽車,無機 —電能量轉換損失,因此發(fā)動機輸出能量的利用率相對較高 ,當汽車的行駛工況使發(fā)動機在其的工作范圍內運行時,并聯(lián)式的HEV燃油經濟性比串聯(lián)式的高。
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車(chē）姓是當今中國姓氏排行百九十六位（2013年）的姓氏，人口較多，約占全國漢族人口的百分之零點零四。 宋末元初的夷族，更導致了車姓子孫足跡遍布于福建、廣東等地局面的出現(xiàn)。明初，山西車姓作為洪洞大槐樹遷民姓氏之一，被分遷于湖北、湖南、江蘇、山東、河北等地。
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公爵，秦穆公遂稱霸于西戎，開創(chuàng)了秦國崛起的歷史篇章。 周襄王三十一年(秦穆公三十九年，公元前621年)，嬴任好逝世，謚號為“穆”，因稱秦穆公，被安葬于雍地(今陜西鳳翔)。 在秦穆公逝世時，殉葬的文臣武將、妻妾嬪妃多達一百七十七人，其中的就是子輿氏的三個賢臣：子輿奄息(子車奄息)、子輿仲行(子車仲行)、子輿針虎(子車針虎)，史稱“三良”。子車奄息、子車仲行、子
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