廈門(mén)友瑞豐汽車(chē)貿(mào)易有限公司以新能源物流車(chē)為主經(jīng)銷(xiāo),銷(xiāo)售維護(hù)一條龍服務(wù),公司主營(yíng)幾大品牌新能源面包車(chē),新能源汽車(chē),廠家直營(yíng),價(jià)格優(yōu)勢(shì),售后更有保障,三電系統(tǒng)5年20萬(wàn)公里保修,有意向可來(lái)電咨詢(xún)!
所以燃料電池多以串連或一組的方式制造,以增加電壓,配合應(yīng)用需求。燃料電池汽車(chē)運(yùn)行模式:化石燃料的化學(xué)能→熱能→電能→氫氣的化學(xué)能→電能+熱能→車(chē)輛的動(dòng)能雖然燃料電池是新能源汽車(chē)的新寵
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燃料氣和氧化氣分別由燃料電池的陽(yáng)極和陰極通入。燃料氣在陽(yáng)極上放出電子,電子經(jīng)外電路傳導(dǎo)到陰極并與氧化氣結(jié)合生成離子。離子在電場(chǎng)作用下,通過(guò)電解質(zhì)遷移到陽(yáng)極上,與燃料氣反應(yīng),構(gòu)成回路,產(chǎn)生電流。
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雖然短時(shí)間內(nèi)難以大規(guī)模商業(yè)化,但我國(guó)在燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)上仍然擁有一定的優(yōu)勢(shì),應(yīng)當(dāng)結(jié)合外國(guó)先進(jìn)的汽車(chē)制造技術(shù),爭(zhēng)取盡快將燃料電池汽車(chē)推向市場(chǎng),因而具有廣闊的投資潛力。