其它技術(shù)
電動(dòng)機(jī)技術(shù)、轉(zhuǎn)矩合成技術(shù)和新材料應(yīng)用技術(shù)對(duì)于混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)也都起著舉足輕重的作用。比如,電動(dòng)機(jī)技術(shù)涉及電機(jī)的工作效率和能量回收策略等問(wèn)題;轉(zhuǎn)矩合成器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩耦合輸出,對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)性和可靠性有重大影響;材料技術(shù)的應(yīng)用主要指輕質(zhì)高強(qiáng)度材料的選擇這對(duì)提高汽車性能極為有利。
分類和結(jié)構(gòu)
1.串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車 Series Hybrid Electric Vehicle (SHEV)
串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪,電動(dòng)機(jī)的電力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)。
串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力發(fā)電,從而帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪。
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在我國(guó)現(xiàn)階段新能源汽車泛指電動(dòng)汽車,是指使用電能作為動(dòng)力源,通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛的汽車。雖然有著環(huán)保、運(yùn)行成本低的優(yōu)勢(shì),但續(xù)航能力差、充電時(shí)間長(zhǎng)的弊端也是不可忽視的。
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雖然短時(shí)間內(nèi)難以大規(guī)模商業(yè)化,但我國(guó)在燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)上仍然擁有一定的優(yōu)勢(shì),應(yīng)當(dāng)結(jié)合外國(guó)先進(jìn)的汽車制造技術(shù),爭(zhēng)取盡快將燃料電池汽車推向市場(chǎng),因而具有廣闊的投資潛力。