1車輛控制器系統(tǒng)簡(jiǎn)介車輛控制器（VehicleControlUnit，以下簡(jiǎn)稱VCU），是整個(gè)汽車的核心控制部件，它通過硬線或CAN采集電子油門踏板信號(hào)、擋位信號(hào)、剎車踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并進(jìn)行相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。整車控制器所連接的系統(tǒng)及部件如下圖所示?！嚳刂破鬟B接的系統(tǒng)和部件▲整車控制器連接的系統(tǒng)和部件2VCU故障分級(jí)處理策略故障處理的主要目的是保證車輛行駛的安全性、可靠性、穩(wěn)定性。采用分級(jí)式故障處理策略，整體處理策略如下：一級(jí)故障：需要切斷高壓的故障VCU接收到MCU或BMS上傳的一級(jí)故障
海洋能特點(diǎn)
1.海洋能在海洋總水體中的蘊(yùn)藏量巨大，而單位體積、單位面積、單位長(zhǎng)度所擁有的能量較小。這就是說，要想得到大能量，就得從大量的海水中獲得。
2.海洋能具有可再生性。海洋能來源于太陽(yáng)輻射能與天體間的萬有引力，只要太陽(yáng)、月球等天體與地球共存，這種能源就會(huì)再生，就會(huì)取之不盡，用之不竭。
3.海洋能有較穩(wěn)定與不穩(wěn)定能源之分。較穩(wěn)定的為溫度差能、鹽度差能和海流能。不穩(wěn)定能源分為變化有規(guī)律與變化無規(guī)律兩種。屬于不穩(wěn)定但變化有規(guī)律的有潮汐能與潮流能。
內(nèi)燃機(jī)
經(jīng)過100多年的發(fā)展，車用內(nèi)燃機(jī)在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及排放控制方面獲得了很大改善。近年來電控燃油噴射、排氣再循環(huán)、增壓中冷、可變進(jìn)氣渦輪、高壓共軌和催化后處理等技術(shù)的應(yīng)用，更使汽車的性能飛速提高，因此，作為一種成熟的動(dòng)力設(shè)備，內(nèi)燃機(jī)在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車上的應(yīng)用難度不大。由于可移動(dòng)性能好、比功率大、熱效率也較高，因此，內(nèi)燃機(jī)仍然是影響整車效率和性能的關(guān)鍵設(shè)備。
蓄電池
蓄電池是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，也是提高整車性能和降低成本的重要發(fā)展方向。
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