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又于1958年5月，我國(guó)一汽車制造廠自行研制設(shè)計(jì)生產(chǎn)了第輛與當(dāng)時(shí)政治風(fēng)云起伏顛簸、榮辱與共的旗牌乘用車，被譽(yù)為“東方神韻”。幾十年來，我國(guó)汽車工業(yè)得到了快速的發(fā)展。特別是改革開放以來。

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1958～1984 年是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的第二階段。1958 年左右，中蘇關(guān)系惡化。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與其他經(jīng)濟(jì)部門一起進(jìn)入自力更生的時(shí)期。在初步形成了自己的基礎(chǔ)工業(yè)之后，我國(guó)各地紛紛仿造和試制了多款汽車，逐漸形成了幾個(gè)較有規(guī)模的汽車制造廠。

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一輛新型純電動(dòng)中巴車充一次電僅需20分鐘，程卻超過300公里 ^[2]  。這種新型純電動(dòng)汽車已經(jīng)在我國(guó)吉林省投入生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年6月份首批產(chǎn)品將上線。

2015年6月1日起，北京純電動(dòng)汽車不限行，相比普通機(jī)動(dòng)車的尾號(hào)限行，純電動(dòng)車的使用效率將提高20%。加之今后北京市還將出臺(tái)電動(dòng)車停車費(fèi)、過路費(fèi)等減免措施，目前新能源汽車申請(qǐng)人數(shù)出現(xiàn)迅速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。 ^[3]