1車輛控制器系統(tǒng)簡(jiǎn)介車輛控制器（VehicleControlUnit，以下簡(jiǎn)稱VCU），是整個(gè)汽車的核心控制部件，它通過(guò)硬線或CAN采集電子油門踏板信號(hào)、擋位信號(hào)、剎車踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并進(jìn)行相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。整車控制器所連接的系統(tǒng)及部件如下圖所示?！嚳刂破鬟B接的系統(tǒng)和部件▲整車控制器連接的系統(tǒng)和部件2VCU故障分級(jí)處理策略故障處理的主要目的是保證車輛行駛的安全性、可靠性、穩(wěn)定性。采用分級(jí)式故障處理策略，整體處理策略如下：一級(jí)故障：需要切斷高壓的故障VCU接收到MCU或BMS上傳的一級(jí)故障
氫能的優(yōu)點(diǎn)
安全環(huán)保：氫氣分子量為2, 僅為空氣的1/14, 因此，氫氣泄漏于空氣中會(huì)自動(dòng)逃離地面，不會(huì)形成聚集。而其他燃油燃?xì)饩鶗?huì)聚集地面而構(gòu)成危險(xiǎn)。氫氣無(wú)味無(wú)毒，不會(huì)造成人體燃燒產(chǎn)物僅為水，不污染環(huán)境。
高溫高能：1kg氫氣的熱值為34000Kcal,。氫氧焰溫度高達(dá)2800度，高于常規(guī)液氣。
熱能集中：氫氧焰火焰挺直，熱損失小。
自動(dòng)再生：氫能來(lái)源于水，燃燒后又還原成水。
催化特性： 氫氣是活性氣體催化劑，可以與空氣混合方式加入催化燃燒所有固體，液體、氣體燃料。加速反應(yīng)過(guò)程，促進(jìn)完全燃燒，達(dá)到提高焰溫、節(jié)能減排之功效。
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燃料電池雖然名叫電池，但其結(jié)構(gòu)中并不含有任何蓄電池?，F(xiàn)階段我們所使用的蓄電池普遍含有多種污染物質(zhì)，報(bào)廢后所產(chǎn)生的污染連發(fā)達(dá)國(guó)家都為之頭疼。但燃料電池就不存在此類問(wèn)題
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